Quali sono i vantaggi dei motori senza core rispetto ai normali motori DC?

La struttura del motore senza corea si rompe attraverso la struttura del rotore del motore tradizionale e utilizza un rotore senza core, chiamato anche rotore senza core. Questa nuova struttura del rotore elimina completamente la perdita di potenza causata da correnti parassite formate nel nucleo di ferro. Allora quali sono i vantaggi dei motori core rispetto all'ordinarioMotori DC?

1. Densità ad alta potenza

La densità di potenza è il rapporto tra produzione di potenza e peso o volume. I motori della bobina a piastra di rame sono di dimensioni ridotte e hanno buone prestazioni. Le bobine di induzione in modalità bobina a piastra di rame sono più leggere delle bobine tradizionali. Non c'è bisogno di avvertire fogli di acciaio al silicio, eliminando la corrente parassita e le perdite di isteresi che generano; Le perdite di corrente vorticosa nella modalità bobina della piastra di rame sono molto piccole e facili da controllare, il che migliora l'efficienza del motore e garantisce una maggiore coppia e potenza di uscita.

2. Efficiente

L'efficienza del motore sta nel fatto che il metodo della bobina della piastra di rame non causa la corrente parassita e le perdite di isteresi causate da fogli di acciaio silicio di avvolgimento e slot. Inoltre, la resistenza è piccola, riducendo le perdite di rame.

3. Nessun ritardo di coppia

Farme d'acciaio al silicio in modalità bobina di rame, nessuna perdita di isteresi, nessun effetto di invaltamento per ridurre le fluttuazioni della velocità e della coppia.

4. Nessun effetto scanalatura

La bobina della piastra di rame è realizzata in fogli di acciaio al silicio senza slot, che elimina l'effetto slot causato dall'interazione tra lo slot e il magnete. Una bobina è una struttura senza un nucleo di ferro. Tutte le parti in acciaio ruotano insieme (come amotore spazzolato) o sono stazionari (come un motore senza spazzole). Gli effetti della scanalatura e l'isteresi della coppia sono notevolmente assenti.

5. Non esiste una forza radiale tra il rotore e lo statore

Poiché non esiste un nucleo di ferrite stazionario, non è possibile trovare il campo magnetico assiale tra il rotore del motore e lo statore del motore. Ciò è particolarmente importante in applicazioni importanti. La forza assiale tra il rotore del motore e lo statore del motore causerà instabile il rotore del motore. Ridurre la forza assiale migliorerà l'affidabilità del rotore del motore.

6. Curva a velocità liscia e basso rumore

Non ci sono nuclei di ferrite scanalati, riducendo la coppia e le armoniche di tensione operativa. Allo stesso tempo, poiché non esiste un campo CA nel motore, non vi è alcun rumore causato da AC. Ci sono solo rumori causati da cuscinetti rotanti e cicloni e vibrazioni causate da forme d'onda non-sinusoidali.

7. buon effetto di dissipazione del calore

C'è spesso flusso di gas sulle superfici interne ed esterne della bobina di monete di rame, che dissipa il calore meglio del tubo di calore dello slotbobina del rotore del motore. Il tradizionale filo rivestito di filo è incorporato nella fessura del nucleo di ferrite. Ci sono pochissimi flussi d'aria sulla superficie della bobina e la condizione di dissipazione del calore del tubo di calore è scarsa e la temperatura è molto alta. Con la stessa potenza, la temperatura del motore del metodo della bobina elettromagnetica della moneta di rame è più piccola.